Në zemër të Maqedonisë së Veriut, shumë larg zhurmës politike dhe krizave ekonomike që shpesh mbulojnë lajmet e ditës, ndodhet një histori suksesi që pak kush e ka parë me vëmendjen që meriton – Komuna e Ilindenit. Me një popullsi modeste dhe një histori që nis në vitin 1951, kjo komunë është shndërruar në një “magnet” për bizneset më të mëdha të vendit dhe një model zhvillimi që meriton të studiohet seriozisht nga politikat kombëtare, shkruan PressOnline.al
Strategji që nuk njeh retorikë, por rezultate
Ajo që ka ndodhur në Ilinden nuk është rastësi, por produkt i një strategjie të qëndrueshme zhvillimi, që nisi me shfrytëzimin e pozicionit gjeografik – afërsisë me Shkupin – dhe vijoi me politika komunale që favorizuan investitorët: lehtësira për ndërtim, përkrahje në infrastrukturë, dhe mbi të gjitha një qasje miqësore ndaj sektorit privat.
Në një kohë kur shumë komuna përballen me largimin e të rinjve dhe mungesë të zhvillimit industrial, Ilindeni ka tërhequr gjigantë ekonomikë që lëvizin miliarda euro. Ky është një tregues se decentralizimi mund të funksionojë, për aq kohë sa ka vizion dhe menaxhim efektiv.
Shifrat që flasin vetë: Ekonomia e Ilindenit në epërsi
Vetëm vitin e kaluar, 30 kompani me seli në Ilinden gjeneruan të ardhura mbi 10 milionë euro secila, dhe 16 prej tyre kishin fitim neto mbi një milion euro. Këto shifra nuk janë thjesht impresionuese – ato janë shenjë alarmi për pjesën tjetër të vendit që duhet të pyesë: çfarë po bëjmë gabim?
Në krye të listës qëndron Johnson Matthey, kompania britanike që prodhon sisteme katalitike për industrinë automobilistike globale. Vetëm ajo realizoi 1.88 miliardë euro në eksport, pothuajse sa gjysma e buxhetit kombëtar të Maqedonisë së Veriut. Fitimi? Mbi 63 milionë euro.
Pas saj vjen OKTA, lideri në tregtinë me shumicë të derivateve të naftës, me 720 milionë euro të ardhura dhe 3.5 milionë euro fitim.
Në vendin e tretë, gjiganti i tregtisë me pakicë KAM tejkalon 300 milionë euro në të ardhura, me fitim rreth 7 milionë euro.
Lista vazhdon me emra të njohur si Kromberg & Schubert, Pekabesko, Atlantic Trade, Nelt, dhe TAV – menaxheri i Aeroportit Ndërkombëtar të Shkupit.
A është Ilindeni modeli që duhet ndjekur?
Nëse Maqedonia e Veriut do një të ardhme ekonomike më të sigurt, Ilindeni duhet të shihet jo si përjashtim, por si standard. Nga një komunë me 5.000 banorë në një gjenerator të ekonomisë kombëtare, kjo histori tregon se zhvillimi nuk kërkon vetëm fonde të mëdha, por vendimmarrje të zgjuar, plane afatgjata dhe mbi të gjitha – qëllime të qarta.(PressOnline.al)
